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              伺服液壓機液壓系統中壓力的形成原理?

              發布日期:2020-01-31 內容來源于:http://www.asksokagi.net/

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              伺服液壓機液壓系統中壓力的形成


              液壓系統。伺服液壓機啟動液壓泵2,當把方向控制閥3的左位接入液壓系統工作

              時,壓力油進入液壓缸4的左腔,將推動活塞向右運動。活塞要向右運動就必須克服作用于

              活塞桿上的工作載荷和相對運動表面摩擦力,在液壓泵2不斷供油過程中,液壓缸4左腔中

              的油液越積越多,在活塞沒有運動情況下,液壓缸4左腔容積保伺服油壓機持不變。容積不變,油液增

              圖2-3兩個并聯液壓缸

              不能再右移時,隨著液壓泵不斷供油,由于容積不再擴大而壓力再次上升,壓力升高到壓力

              值為F,lA時,a缸活塞運動,壓力又不再上升,此時兩個缸的左腔中的壓力均為F、/一^i -

                  可見,當系統中并聯有幾個負載時,則系統壓力取決于克伺服油壓機服負載的各個壓力值中的最小

              微信圖片_20191125091619.jpg

                  可見,液壓系統中的壓力是由外界負載引起的,外界負載越大,系統壓力也就越高。系統中并聯了兩個液壓缸a和b。

              設兩個液壓缸活塞的有效面積相同,均為4,而兩個缸

              活塞桿上的負載分別為F,和F。,且F.>R,啟動液

              壓泵,油液分別進入a、b缸左腔,在兩個液壓缸活塞

              值。伺服液壓機多,必然造成液壓缸4左腔中的油液受的擠壓加劇,壓力升高,當壓力升高到產生的總推力

              足以克服作用于活塞桿上的工作載荷和相對運動表面摩擦力時,活塞向右運動。設作用于活

              塞桿上的工作載荷和相對運動表面摩擦力構成的外界的總阻力為F,液壓缸4左腔活塞有效

              面積為4,此時液壓缸4左腔中的壓力p應為F/A。

                  伺服液壓機活塞開始運動后,雖然液壓泵2仍然在不斷供油,但由于此時液壓缸4左腔容積也在相

              應增大,其中的油液受的擠壓并未加劇,壓力伺服油壓機因此也不再上升均未運動時,液壓缸中油液隨著擠壓加劇壓力升高,當

              b缸中油壓達到疋/A時,b缸活塞向右運動,此時由于

              a缸所需要的壓力大,活塞1尚未移動,雖然液壓泵繼

              續輸油,但因b缸左腔容積增大,壓力不能上升,此

              時,兩缸中的壓力均為Fi/A。當活塞2運動到頂住擋塊

                Fi




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